地鐵頂崗實習報告

地鐵頂崗實習報告範文

　　随着社會不斷地進步，報告與我們的生活緊密相連，報告中提到的所有信息應該是準确無誤的。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編為大家整理的地鐵頂崗實習報告範文，僅供參考，大家一起來看看吧。

地鐵頂崗實習報告範文1

　　時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

　　對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句号。

　　在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要适應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的态度去努力學習工作。

　　經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，隻有安全才能确保一切工作順利的開展。

　　實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習後的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信号樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能将自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

　　在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站台、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的态度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站台崗中要确保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰台的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站台，站廳的人員調度以及工作安排，在信号樓中學習車輛段内車輛進出的信号控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

　　經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的.平台，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

　　總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

　　感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的态度去學習，不斷進取，不斷超越，為今後的實習工作打下良好的基礎，以認知的态度去學習，以積極的态度去工作，以平衡的心态去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

　　地鐵頂崗實習報告

　　一、實習目的和主要任務

　　1、了解車輛結構、了解車輛各部件及檢修現場;了解供電及接觸網。

　　2、了解城軌交通通信系統組成;了解6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統;了解轉轍機、信号機;了解CBTC。

　　3、了解軌道交通車站環境，根據要求設計車站布局;掌握軌道交通運營職能部門的工作職責以及相關流程;了解車站環控設備及行車組織及調度。

　　4、了解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。

　　二、實習設備與場景要求

　　實習地點為上海申通地鐵集團有限公司龍陽路及張江基地，實習設備為現場設備。

　　三、相關知識要點

　　1、上海城市軌道車輛基本車型，車輛結構部件;車輛零部件及車輛檢修現場;供電設備及接觸網。

　　2、上海城市軌道信号基本結構;城軌交通通信系統組成;6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統;轉轍機、信号機;CBTC。

　　3、上海城市軌道運營基本原理;車站環控設備;行車組織及調度。

　　4、上海城市軌道交通地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。

　　四、實習内容和實習過程

　　六月二十五号我們正式開始了我們的大一基礎實習，這天的動員大會上老師們對我們的實習做出了及規定，讓我們嚴格遵守實習基地的規章制度，同時在校認真讨論，通過實習能對地鐵有一個初步的認識。

　　張江的地鐵實訓基地，我們在老師帶帶領下學習了有關知識，接觸到有關車站值班，CBTC以及供電方面的知識。老師介紹，張江實訓基地是因為張江地鐵站由地上轉為地下站而将地上廢棄站改造而成的。我所在的小組首先是由老師講車站值班方面的知識。在他的細心講解下，我們首先了解了以前的自動售票機，和地鐵的區域标記例如圖片中的藍色小牌就表示為“軌道二号線第八個站的101地區”。然後就是作為一個售票員在進行售票工作之前應進入售票室然後關門，正在輸入ID号碼才能正式開始工作，再就是地鐵站内的FAS(火災自動報警系統)有高壓水霧和氣體滅火系統、導向系統(白進黃出)、AFC(自動售檢票系統是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。)當中着重提到了人工以、自動售票機和檢票機(分為門式閘機以及三杆閘機，三杆閘機機械簡單故障率低造價低但是較低，特别是旅客的行李不容易通過，目前上海就是采用的三杆閘機，而門式閘機機械較為複雜同時故障率以較低，高但是随之而來的就是高昂的造價。老師還說以前還有分單雙向閘機，但是因為後來有了安檢就取消了。最後講了一下值班員的工作值班員是很辛苦的：

　　1、責任重大。每時每刻都要注意防火，平時還要參加消防演練，要熟悉和掌握各種消防器材擺放的位置的熟練使用，每逢節假日，領導們都休息了，值班員還得加強值班。

　　2、非常辛苦。檢修人員來了，要陪站3、任勞任怨。列車發生故障，值班員不是報告而是要處理，責任重大。故障發生後車輛如何調度，各種故障如何排除，行車作業計劃如何調整，全憑值班員處理!值班員不僅要做具體工作，而且要對整個線路營運、調度、突發事件處理等各方面情況全面了解。

　　接着就是老師的CBTC(以通信技術為基礎的列車運行控制系統)。它的特點是用無線通信媒體來實現列車和地面設備的雙向通信，用以代替軌道電路作為媒體來實現列車運行控制。CBTC的突出優點是可以實現車—地之間的雙向通信，并且傳輸信息量大，傳輸速度快，很容易實現移動自動閉塞系統，大量減少區間敷設電纜，減少一次性投資及減少日常維護工作，可以大幅度提高區間通過能力，靈活組織雙向運行和單向連續發車，容易适應不同車速、不同運量、不同類型牽引的列車運行控制等等。在CBTC中不僅可以實現列車運行控制，而且可以綜合成為運行管理，因為雙向無線通信系統，既可以有安全類信息雙向傳輸，也可以雙向傳輸非安全類信息，例如車次号、乘務員班組号、車輛号、運轉時分、機車狀态、油耗參數等等大量機車、工務、電務等有關信息。

　　最後是老師帶我們去學習供電知識，地鐵供電系統一般劃分為以下幾部分：外部電源;主變電所;牽引供電系統;動力照明系統;雜散電流腐蝕防護系統;電力監控系統。

　　1、外部電源

　　地鐵供電系統的外部電源就是地鐵供電系統主變電所供電的外部城市電網電源。外部電源方案的形式有集中式供電、分散式供電、混合式供電。集中式供電通常從城市電網110kV側引入兩回電源，按照地鐵設計規範要求，至少有一回電源為專線。

　　2、主變電所

　　主變電所的功能是接受城網高壓電源(通常為110kV)，經降壓為牽引變電所、降壓變電所提供中壓電源(通常為35kV或10kV)，主變電所适用于集中式供電。主變電所接線方式為線變式或橋型接線。

　　3、牽引供電系統

　　牽引供電系統的功能是将交流中壓經降壓整流變成直流1500V或直流750V電壓，為地鐵列車提供牽引供電。

　　4、動力照明供電系統

　　動力照明供電系統的功能是将交流中壓(35kV或10kV)降壓變成交流220/380V電壓，為運營需要的各種機電設備提供電源。

　　5、雜散電流腐蝕防護系統

　　雜散電流腐蝕防護系統的功能是減少因直流牽引供電引起的雜散電流并防止其對外擴散，對雜散電流及其腐蝕保護情況進行監測。

　　6、電力監控系統

　　電力監控系統的功能是實時對地鐵變電所、接觸網設備進行遠程數據采集和監控，實現對整個供電系統的運營調度和管理。

　　龍陽路實訓基地則老師帶我們學習。我們學習了車底、内飾、駕駛、觸網、工務、調度、轉轍機、信号機。

　　車輛是以檢修車為模闆解說的，主要講了車底的轉向架、變電器、車内的駕駛室、緊急制動以及車廂内的各種電路，讓我們從大體上了解了車輛的構造。

　　這是接觸網，大體分為剛性接觸網和柔性接觸網，剛性接觸網多用在隧道内接觸網載流面積大，供能更穩，結構也相對簡單安裝與維護都方便，安裝在隧道内可以節省大量空間。

地鐵頂崗實習報告範文2

　　一、實習對我的影響

　　實習是邁上社會的基礎，社會實踐讓我們經驗豐富。生活中的大小事情每時每刻都在錘煉着我們。在經曆了超市的工作之後，我明白了很多事情看起來簡單，但實際上與我們的想象是有很大差距的。即使一個小小超市的經營也不容忽視，不但要細心、周全，還要有策略，謀劃。總之，任何事情都要全面地考慮，認真地對待。

　　畢竟這是我人生中第一份工作，我很珍惜。開始工作之前，我：我會盡我的能力來為我人生中第一份工作留下一個美好的開始。一個人對待工作的态度決定一個人的素質，不論什麼樣的工作都需要同樣認真的心态。從邁進北京華聯超市的那一步起，我就明白我已經是一名員工了，我的言行舉止不僅僅體現了一個大學生的素質，更代表了我們超市的形象。全心全意為人們服務，讓顧客滿意宗旨和文明經商，熱情服務；提高素質，争創一流準則，用微笑、熱情和熟練換取顧客的滿意。

　　二、實習單位的管理規定

　　管理規定首先一個企業要有一定的準則、規定和宗旨。我們要按照超市的規定圍繞一定的宗旨履行一定的準則來完成一定的任務。我們超市規章條例有很多，在我們開始工作的第一周要全部學會，以後工作過程中不能出現違反規章條例的錯誤，一旦出現就要受到相應的處罰。

　　1、門面形象：門頭及門面明亮整齊清潔衛生；

　　2、服務驗證及培訓工作及是否按工作流程工作驗收：進店後的人員的歡迎詞要清晰溫和，人員的着裝整潔幹淨，人員的工作态度熱情；

　　3、商品齊全：商品分類要正确，分類連接要适合，貨架及商品要清潔，務必要做到一物一簽，即使排查貨物的銷售情況并及時寫好要貨申請單及退貨通知書，不能出現貨架空缺和某些商品斷貨的現象。如果有缺斷貨現象，要對缺斷商品評斷訂貨原因并對相應責任人教育及處罰，促銷商品處理要明确，促銷标價簽要放在醒目顯眼的地方；

　　4、商品質量檢查：特别是生鮮質量，要求相應責任人明确整改時間，質量較差商品及過期要求店長買走作為處罰；

　　5、每天檢查工作及内容：主要是檢查商品的質量，店内清潔，商品保質期，以加強商品的競争力及減少商品的損失；

　　6、每兩個月進行一次清資，即統計超市現有貨物，與超市微機中的貨物信息進行核對，對存貨量差距太大的商品再次清查。若核查不出差數所在原因，貨區負責人員要對其損失負責；

　　7、每周四進行一次市場調查，去最有競争力的超市學習競争超市的服務質量和貨物擺放情況并進行各區負責貨物的價格調查，并提出建議價格，以及時更改貨區商品價格，減少利潤損失。

　　要使超市有較高的收益單靠做好這兩方面是不夠的，還要有經營技巧。對此我們超市也采取了比較好的策略。

　　1、加強陳列效果，使陳列具有藝術性，規劃傳播策略，提升品牌形象，增加産品附加值，使消費者覺得物有所值。例如，我們超市将牙膏排列成鋸齒形，将礦泉水排列成同心圓形，每一個貨架上的商品要垂直排列等等；

　　2、盡可能大、盡可能多、盡可能美觀而且風格一緻做堆頭、端架、貨架陳列。

　　3、消費者在該超市購物滿xx元送本公司禮品一份或一定金額的購物劵等；

　　4、超市慶典（如店慶）提供特價、免費産品等；

　　5、盡供應商本分，做好售後服務。

　　本次實踐是我人生中第一份正式的工作，工作之初有點累但後來慢慢适應了。本次實踐讓我明白任何意見看似簡單的事情都不是容易的，隻有經曆後才知道你所做事情的價值。不論任何事情都需要同樣認真的心态，隻有先把小事做好才能成就大事。我會珍惜此次工作給我帶來的價值和經驗，用最認真的心态對待生活中的每一件事。第一個階段，每天都處于學習階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識馬上應用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進，使我提升很快。并熟悉各個商品的用途以及介紹，交如何打印價簽以及查找商品的售出量。這一階段主要是通過重複工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，工作效率實習過程，再者，我便開始模仿同事的表情、語氣以及面對問題敏銳的反應和解決問題的有序與從容，這是事故可信賴我們的前提，飽滿的熱情、滿腹的自信、還有一份堅定的勇敢都是成功的諸多法寶。人與人的相互适應、相互包容、相互理解促成我們良好的人際關系，使我們處在一個和諧的工作環境之中，工作質量自然就穩步上升。如此，不僅利于自己的工作利于他人的工作，更重要的是也有利于店主和顧客，營業額升高，顧客滿意度上升。和諧的工作環境要靠我們自己去營造，現在到處充滿着競争，似乎身邊少了許多人情味，功利之心人人皆有，但我覺得二者并不完全矛盾，我們應當權衡利弊适度改變一下心态，從而從容的面對當今的就業、從業形勢。

　　三、實習結果

　　我還是覺得這次實習時間有限，對于工作還存在很多疑問，例如：顧客的消費心理。我覺得這是很深奧的東西，不是簡單的課本知識可以解釋的。這必須是我們不斷實習不斷摸索的，通過豐富的經驗，不斷總結的。也應給算是一種學問了。從這次實習結束我就要開始計劃以後的實習規劃，進而更好的豐富自我。挺高自身素質，做社會需要的`有用之人的階梯。

　　作為培養和提高學生實踐，社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才幹的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。這個假期我沒有選擇自己所學的專業去實踐，而是在一個親戚開的電腦配件櫃台幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大衆的重要形式，對于青年學生的成長、成才有着極為重要的作用。這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。

　　四、實習體會

　　大學是一個小社會，步入大學就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔裡不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆财富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，隻有正确的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今後走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力。

　　通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才幹，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正确的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名大三學生，即将走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、适應社會。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

地鐵頂崗實習報告範文3

　　一、實習目的。

　　1、掌握地鐵車輛檢修的基本操作技能和正确使用方法。

　　2、了解輕軌車的各項結構及性能

　　3、能識别和運用各種作業工具。

　　4、驗證和鞏固課堂教學所學的理論知識，進一步融入到工作中

　　二、實習内容。

　　我相信這次實習所收獲将會使我終身受益，也将會成為我人生的一筆無形的财富。記得三個月前來到武漢地鐵，心裡感到有一種優越感。因為很少學生能有這樣的機會進入這麼好的公司實習。來到這裡，我的第一感覺就是這裡的環境太好了，還有這裡制度很嚴格，員工上下班的秩序也很好。初到這裡我很不習慣，帶領我們實習的是車輛部門的工程師劉金鵬老師，從接待我們進着公司實習的第一天開始到實習結束，他就是很熱情很有耐心的教導我們的。

　　在這段時間裡，我們揮灑着在學習上付出得汗水，對武漢地鐵有陌生到認識，有認識到熟悉，又從熟悉到應用得轉變。對列車得性能、對列車得牽引、制動對線路的信号系統都有了一定得了解。回憶着與師傅指導員和領導共同度過得美好時光，收獲了全新得輕軌行車理解得概念。讓我對武漢地鐵檢修崗位有了更好得認識。每天看着來來往往得武漢地鐵列車早晨出場晚上入庫，讓每位乘客都得到最賓至如歸得服務，我為自己是一名武漢地鐵得工作人員而感到光榮。

　　我盡自己最大得努力去學不知道的知識，去學習檢修技能和故障處理，我相信在武漢地鐵的學習培訓将為我以後工作奠定一個紮實得基礎，，進一步提高了自己在工作上碰到難題時處理的信心，調動主觀能動性，我很明确自己所肩負的責任，嚴格遵守公司的各項規章制度，基本操作規範，服從領導的管理，現在已能夠熟練掌握排除列車各種故障的方法，并且能将所掌握的技術運用到實際工作中去，還能把遇到并掌握的故障處理方法與其他同學進行交流，不斷完善排故方法，提高了自己應急處置能力，進一步增加了自己的責任意識，調動自己的主觀能動性，作為輕軌“窗口”崗位中的一員理應更加加強自身的職業素質，隻有不斷提高自己的理論知識和業務技能，才能真正的把“地道服務，貼心一路”落實到自己的言行之中。這次實習對我們影響更大的是使我們了解企業文化，所謂企業文化是指以企業的共同價值觀為核心的一整套文化體系，這是我們以前沒有接觸過的。企業文化分為三層含意：

　　1、企業文化是在企業長期生産經營和管理中産生的，它為企業的經營管理服務。

　　2、企業文化的核心是企業群體的共同價值觀念，它屬于精神文明建設範疇。

　　3、企業文化是企業一系列精神文明成果的抽象、升華和規範，它是企業群體共同價值的反應，又要求企業每個企業職工接受、傳播和遵從導向作用，它是企業的核心和靈魂，是企業明确前進的方向和宗旨。

　　輕軌作為大容量公共交通工具，其安全性直接挂沒洗到廣大乘客的生命安全。安全運營是輕軌運輸的首要目标和基本原則。輕軌運輸安全是一個龐大複雜的系統工程，影響輕軌安全運營的因素主要在于人、車輛、軌道、供電、信号以及社會災害等。我建議輕軌運營管理部門應該做到以下幾點：

　　1、加強對乘客和工作人員的宜傳教育。

　　2、裝備先進的設備及其檢測系統。

　　3、監理監事及報警系統。

　　4、制定應急方案。

　　5、進行模拟演練。

　　6、事故放生後要注意乘客的緊急疏散。

　　三、實習體會和總結。

　　這一次參加社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式。是培養鍛煉才幹的好渠道。是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西将讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明确了我們青年學生的成材之路與肩負的曆史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裡，我們的人生價值得到了體現，為将來更加激烈的競争打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟! 時間過得真快，一轉眼間在武漢地鐵實習的時間已經過去近三個月了。在這段時間裡，我學到了很多在學校裡學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，給自己以後的學習及工作打下了良好的基礎。

　　作為一名實習生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠适應社會的需要，通過學習保證能夠完成将來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的`性更明确，得到的效果也相應的更好。

　　作為以後自己身在一個特殊的工作崗位，車輛檢修。由于職業的特殊性，肩上比别人多了一份責任感，在工作中需要自己始終保持一個清醒的頭腦，全列車上一兩千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我們有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時要處處想到安全。要想成為一名優秀的檢修必須員工做到以下幾點：

　　1、執行力好，領悟力好。

　　2、業務精通，要點清晰，應變能力強。

　　3、性情平和，團隊意識好。

　　4、遵紀守法，責任心強。

　　5、善長總結分析，善于靈活應用。

　　6、組織紀律性強，大局意識好。

　　7、協調能力強，溝通技巧熟。

　　8、謙虛謹慎，務實肯幹，能“吃虧”。

　　在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常複雜,但是具體多麼複雜,我想也很難說清楚,隻有經曆了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎麼把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學着适應它.如果還不行，那就改變一下适應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　選擇了車輛檢修為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中隻是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業裡并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠裡，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生産就會跟不上，而效率也會随之降低，企業就會在競争的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持着這種競争狀态，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校裡可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這裡更需要的是與實際相結合，隻有理論，沒有實際操作，隻是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特别小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校裡一樣老師打個紅叉，然後改過來就行了，在車間裡出錯是要負上責任的，這關乎單位的利益損失

　　總的來說在這三個月的時間裡，我受益匪淺。我在那裡不僅學到了許多關于專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。公司的宗旨是：規規矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天，老師們就教導我們做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的一個多月時間裡，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。

　　十幾年的學生生活，即将劃上一個句号。在武漢地鐵公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習。現在即将踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也随之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這三個月，好比是一個過渡期--從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心态的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己的未來更加輝煌

【地鐵頂崗實習報告】相關文章：

地鐵施工頂崗實習報告推薦11-03

地鐵頂崗實習報告總結範文07-07

地鐵頂崗實習總結06-29

地鐵頂崗實習報告範文1000字05-02

地鐵實習報告10-14

地鐵的實習報告03-23

地鐵的實習報告03-23

地鐵實習報告05-06

地鐵頂崗實習心得體會04-10